CONSIDERANDO:

• Que los numerales 4 y 5 del Parágrafo I del Artículo 298 de la Constitución Política del Estado, determinan que el régimen aduanero y comercio exterior, son competencias privativas del nivel central del Estado.
• Que el párrafo segundo del Artículo 54 de la Ley Nº 1990, de 28 de julio de 1999, Ley General de Aduanas, dispone que la Capacidad de arrastre del transportador Internacional por carretera será determinada mediante reglamento.
• Que la Ley Nº 441, de 25 de noviembre de 2013, de control de pesos y dimensiones vehiculares en la Red Vial Fundamental, establece los pesos máximos permitido para la circulación en las carreteras de la red vial fundamental y sus mecanismos de control.
• Que el Artículo 32 de la Ley Nº 441, señala que el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, ejerce el rol de cabeza del sector transporte, cuyas competencias son: formular, promover, coordinar y ejecutar políticas y normas de transporte terrestre, cuando el alcance abarque más de un Departamento y/o tenga carácter internacional; y , aprobar las políticas nacionales y normas para autorizar el ajuste de pesos y dimensiones vehiculares, así como las características y especificaciones para las redes viales, en coordinación con las entidades involucradas.
• Que el inciso d) del Artículo 71 del Reglamento a la Ley General de Aduanas, aprobado por Decreto Supremo Nº 25870, de 11 de agosto de 2000, determina como uno de los requisitos para poder efectuar operaciones de transportador internacional el Certificado del Viceministerio de Transportes, Comunicaciones y Aeronáutica Civil actual Viceministerio de Transportes, que acredite una capacidad de arrastre no inferior a cien (100) toneladas, en el caso de empresas bolivianas de transporte internacional terrestre.
• Que en consideración a la nueva política estatal aplicable al transporte que responde a la dinámica de este sector, es necesario establecer mecanismos que adecuen la normativa aduanera a dichas políticas, permitiendo de esta forma que la capacidad de arrastre sea determinada por la autoridad competente. EN CONSEJO DE MINISTROS,

DECRETA:

Artículo Único.- Se modifica el inciso d) del Artículo 71 del Reglamento a la Ley General de Aduanas, aprobado por Decreto Supremo Nº 25870, de 11 de agosto de 2000, con el siguiente texto:

“d) Acreditación del Viceministerio de Transportes que consigne la capacidad de carga o arrastre, en el caso de empresas bolivianas de transporte internacional terrestre.”

Disposiciones finales

Artículo final 1°.- El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda en un plazo máximo de treinta (30) días calendario, computables a partir de la publicación del presente Decreto Supremo, establecerá mediante Resolución Ministerial la capacidad de carga o arrastre necesaria para el transporte internacional terrestre.

Artículo final 2°.- El requisito para el registro ante la Aduana Nacional, modificado por el presente Decreto Supremo será aplicable a partir de la fecha de publicación de la Resolución Ministerial señalada en la Disposición Final Primera.

Ficha Técnica (DCMI)

Enlaces con otros documentos

Véase también

[BO-L-1990] Bolivia: Ley General de Aduanas, 28 de julio de 1999

Ley General de Aduanas, publicado en Gaceta Oficial N° 2152

[BO-DS-25870] Bolivia: Reglamento a la Ley de Aduanas (Ley 1990), DS Nº 25870, 11 de agosto de 2000

REGLAMENTO A LA LEY DE ADUANAS (Ley 1990)

[BO-CPE-20090207] Bolivia: Constitución Política del Estado de 2009, 7 de febrero de 2009

Constitución Política del Estado de 2009

[BO-L-N441] Bolivia: Ley de control de pesos y dimensiones vehiculares en la Red Vial Fundamental, 26 de noviembre de 2013

Ley de control de pesos y dimensiones vehiculares en la Red Vial Fundamental

[BO-DS-N2777] Bolivia: Decreto Supremo Nº 2777, 25 de mayo de 2016

25 DE MAYO DE 2016.- Modifica el inciso d) del Artículo 71 del Reglamento a la Ley General de Aduanas, aprobado por Decreto Supremo N° 25870, de 11 de agosto de 2000.

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