Artículo 1°.- Destinase los brazos de la prestación vial de los distritos que se menciona del Departamento del Beni, por los años 1948 y 1949, para las siguientes obras camineras;

1. La de ciudad de Riberalta, al mejoramiento y conservación del camino carretero de Riberalta al río Yata.
2. La de Guayaramerín, al arreglo y conservación del camino carretero de esta localidad hasta el río Yata.
3. La de las localidades de Cachuela Esperanza y Villa Bella, a la apertura y conservación de un camino carretero que una estas dos poblaciones.
4. La del pueblo de reyes, a la apertura y conservación de un camino carretero que una este pueblo con Puerto salinas.
5. La de san Joaquín y Puerto Siles, a la construcción de un camino carretero que los vincule.

Artículo 2°.- El presupuesto Nacional de 1948, destinará la suma de 1.000.000.-- - de Bs. A la construcción de estos caminos, a 200.000.-- - por cada uno, de los fondos de que anualmente dispone para estos fines

Artículo 3°.- Una vez concluidos estos caminos, y con destino a su permanente conservación, se cobrara los siguientes impuestos:

1. Viaje de ida y vuelta de auto o camión, por los caminos de Guayaramerín a Cachuela Esperanza o viceversa, de Cachuela Esperanza a Villa Bella o viceversa, de Reyes a Puerto Salinas o viceversa, y de San Joaquín a Puerto Siles o viceversa, Bs. 20.-- -
2. Viaje de ida y vuelta de auto o camión por el camino de Riberalta a Guayaramerín o viceversa Bs. 40, ---
3. Por sólo viaje de ida por dichos caminos, se cobrará, el impuesto sin rebaja.

Artículo 4°.- Estos fondos serán depositados en el Banco Central, con la leyenda del respectivo camino que los ha producido; los del camino de Reyes a Puerto Salinas, en el Banco de La Paz; los de la provincia Vaca Diez, en la Agencia de Riberalta, y los del camino Puerto Siles-- San Joaquín, en la Agencia de Trinidad.

Artículo 5°.-

1. Estos depósitos se harán a la orden de los respectivos Comités de Obras Publicas de Reyes, Riberalta y San Joaquín.
2. No podrán ser usados estos recursos, sino cuando integrados los Comités de Obras Publicas con todo los miembros fijados por la Ley de Juntas de Almonedas, por lo menos las dos terceras partes de ellos declaran mediante acta que se firmará por todos, ser de necesidad y urgencia el empleo de dichos fondos en arreglos o mejores de los respectivos caminos.
3. Acordado el empleo de fondos para los fines arriba indicados, los Comités de Obras Publicas llamarán a propuestas de acuerdo a las formalidades establecidas por la Ley de Juntas de Almonedas.

Ficha Técnica (DCMI)

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